기술개요 및 특징 |
본 발명은 토크 밀도 향상을 위한 영구자석 매입형 동기 릴럭턴스 전동기의 설계 방법에 관한 것이다. 중앙에 회전축공이 형성되고, 상기 회전축공의 주위로 3 이상의 자속장벽을 갖는 4개의 자속장벽군이 이격되어 형성되고, 상기 자속장벽의 단부에는 영구자석이 삽입된 영구자석 매입형 동기 릴럭턴스 전동기의 회전자 설계 방법은, 상기 회전자를 설계하기 위한 캐드 파일을 초기화하는 단계; 상기 회전자의 직경, 각각의 상기 자속장벽군에 포함되는 자속장벽의 수, 각각의 상기 자속장벽의 폭을 설계변수로 채택하여 유한요소해석을 위해 설계 데이터를 모델링 하는 단계; 통계적인 근사방법인 반응표면법 중 하나인 중심합성계획법을 이용하여 상기 설계변수의 범위를 설정하는 단계; 유한요소해석 프로그램을 이용하여 상기 설계변수의 값을 변화시키면서 d축-q축 인덕턴스 차(Ld-Lq)를 계산하고, 상기 설계변수 및 계산된 상기 d축-q축 인덕턴스 차를 저장하는 단계; 상기 d축-q축 인덕턴스 차가 최대가 될 때의 상기 설계변수의 값을 출력하는 단계; 를 포함한다. 이러한 구성에 따르면, 영구자석 매입형 동기 릴럭턴스 전동기의 설계변수를 결정하고, 중심합성법을 통한 유한요소해석에 의해 토크 특성이 향상된 영구자석 매입형 동기 릴럭턴스 전동기의 설계 방법을 제공할 수 있다.
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